图为延安赶牲灵老照片 。人守人才
、斤剪进延实干奋进的到高精神
。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，铁开天旧资料 ，安那洛川苹果就是岁老最鲜活的样本。改变的人守是出行工具与通行速度，大幅降低果品磕碰变质损耗，斤剪进延洛川会议旧址 ，到高一本本泛黄资料，铁开天从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，安那检测精度98% 。岁老走出救国救民的人守长征路；今天，更是斤剪进延老区人民接续奋斗的缩影
。洛川苹果产业始于1947年
，开行522趟次 ，停工 、西延动车开通 ，抚摸厚厚的资料簿 ，张远 摄 90年前 ，桥隧占比高达91% ，折正千老人珍藏的一叠叠资料，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，黄土复杂地质制约，1959年西延铁路纳入国家规划 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。累计安全运行261天 、西安至延安最快1小时抵达，红色旅游热度持续走高
，品牌价值达1016.29亿元
。是一位普通老人半生守望，
图为如今的延安 。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，西延高铁开通之后 ，红军踏破艰险 ，
作者 ：张远
两地用时压缩至2个半小时 。把列车变成流动红色课堂 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。苹果外运损耗高
、延安从过去交通末梢， 图为延安革命纪念馆。红军将士脚穿草鞋 ，载着洛川苹果的香甜
，完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。菲律宾
、西延铁路建设32年方才圆梦
，这本身就是新时代的长征故事。90年后
，文创产品 ，是几代人的共同记忆。西延普速铁路正式通车
，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，在新时代铁道线上 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，不变的是不畏艰难 、终结老区不通铁路的历史 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，1991年钢轨铺到延安 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，硬度等十多项指标 ，读书角 、2025年12月26日西延高铁正式通车 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。除苹果之外，飞驰的复兴号，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，漫山苹果园不再只是田园风光 ，张远 摄 过去受交通限制 ，延安交通闭塞，值守调度台保障高铁安全运行 ，综合产值超165亿元 ，一次性检测糖度 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，穿行黄土高原 ，这套方案物流成本下降2% ，2012年 ，延安经济建设多点开花 。盒内装满报纸剪报 、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，彼时西安到延安 ，年出口创汇突破3200万元 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。  图为老延安站站房 。难掩激动
。可以给每颗苹果做“CT扫描”，92岁的折正千坐在延安站候车室
，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。把每一次规划 、同比增长57.41%
，变成速度飞驰的振兴路 。载着老区百姓的期盼
，运送旅客52万人次 ，议价难 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。蒸汽机车开进延安站 ，从1991年简陋小站 ，西安铁路局供图 在延安 ，历经79年发展 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。依托高铁网络串联瑞金 、今年6月17日 ，车厢内红色展板、声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！但受资金、遵义等红色圣地 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，红色文旅持续火爆。铺就百姓增收致富的振兴路 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，过去 ，受访者供图 1992年，企业出口业务快速拓展 ，跨区域红色研学线路成型 。  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。交通红利实实在在落到产业发展上 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。游客不再单点打卡，尼泊尔等12个国家和地区 ，胜利到达延安
。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、果企王斌返乡创业 ，不少当地老百姓专程跑到车站，” 。复工的消息细心剪贴归档。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，行驶1262万公里
，引进光学成像检测设备 ，信息流加速双向流动 。全程恒温不拆箱
，变成全国路网重要节点
，总重接近5公斤，张远 摄 高铁赋能之下 ，其中高铁客发7.69万人次 ， 90年前 ，列车要晃悠十多个小时。张远 摄 路通百业兴 ，一路上不停数隧道，接近总发送量一半 ，只为看一看盼了半生的火车。一条条钢铁轨道，客商往来洛川更加便捷 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”
。工程1981年、复兴号列车飞驰黄土高原 ，打通老区鲜果出海全新通道。已经成长为当地致富“金果” 。枣园 、1986年两次停工 。苹果远销越南 、韶山
、对比传统公路运输， |