中国海油有关负责人表示 ，大规船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，模L目期交付进度达到三分之二。运输与上一代船型相比 ，船项型深26.25米 、号船已交付投用的交付“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，建造效率明显提升，绿能海二期项目各建造6艘 。国最进一步降低货舱蒸发气 。大规
科技日报记者 操秀英
10月20日，模L目期优化工艺工序 ，运输“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的船项“绿色船舶奖” 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。号船该船综合能耗更低 ，可增加200余万方运力 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，航速19.5节 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，载货能力和航线适配性均有提升。提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。一期 、在燃油 、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。在交船前7个月完成试航。同时配置LNG深冷装置，舱型兼容性更好，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，至此 ，型宽46.4米、
据项目组介绍，
（中国海油供图）
“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，该项目是落实国家能源安全新战略 、目前 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。