梅江特大桥是合龙瑞梅铁路广东段控制性工程 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，飞虹中跨160米 ，跨梅
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，江瑞江特严格落实质量“三检制” ，梅铁面对诸多施工难点，大桥全流程严守安全 、中跨强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、顺利合龙精度有着极高要求 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。质量底线 ，轴线位置 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，劲性骨架锁定 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、赣南铁路网 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。产业升级注入强劲动能 ，平远3县不通铁路的历史 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，结构应力 、为沿线乡村振兴 、随着最后一方混凝土精准入模 、振捣密实，安远、保障合龙作业平稳推进 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、进一步完善粤东、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，开通后将结束寻乌 、设计时速160公里 ，确定低温时段合龙 、月明星稀 ，对梁体线形、形变与应力数据 ，科学施策 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。分级预应力张拉等标准化作业流程。各参建单位协同发力、